根據(jù)Counterpoint最新的全球車載無線年全球車載無線%。隨著技術(shù)的成熟，無線充電正從一個可選的附加功能變成一個標準功能。現(xiàn)在，它在高檔車、中檔車甚至低價車中都很常見。這使得去年全球車載無線%。隨著智能手機使用量的提高和對電池壽命不足的擔憂日益增長，尤其是在千禧一代和Z世代中，標準的車載無線充電功能變得非常受歡迎。與需要電線的USB充電不同，無線充電提供了無縫的體驗，用戶只需將智能手機和其他便攜式設備放在指定的充電板上，就可以為它們充電，這些充電板通常集成在汽車的中控臺上。
美國在車載無線充電普及率方面領先，達到87%，其次是韓國和其他北美市場（加拿大和墨西哥）。相比之下，中國落后于全球平均水平，因為中國汽車制造商在采用自動駕駛技術(shù)方面比西方市場要慢。在中國十大汽車制造商中，豐田、奇瑞、長安、本田、五菱和吉利等品牌都提供了無線充電功能，但并不常見。
高級分析師Soumen Mandal在評論充電標準動態(tài)時表示：“隨著iPhone用戶基數(shù)的擴大，Qi 2.0中的MagSafe正在成為一項可行的技術(shù)，引領許多品牌推出30W無線充電快速充電解決方案。與此同時，華為、小米和OPPO等安卓制造商正在突破50W或更高的無線充電能力的界限。”
Mandal進一步表示：“中國電動汽車制造商，如bbo、領克和AITO，已經(jīng)推出了更高充電標準的專有協(xié)議，繞過了Qi協(xié)議。這與中國從2024年9月1日起將最大功率提高到80W的新法規(guī)一致?！?/p>
前五大廠商——LG、Molex、ADAYO、InvisPower和松下——占2024年車載無線%。然而，較小的區(qū)域參與者的市場份額正在上升，特別是在美國、印度和東南亞，因為這些地區(qū)專注于建立自己的供應鏈生態(tài)系統(tǒng)。
中國的ADAYO和InvisPower以及日本的松下等地區(qū)供應商的增長，給LG電子的市場占有率帶來了壓力。此外，地緣政治緊張局勢正在推動制造業(yè)向本地轉(zhuǎn)移。然而，得益于其先發(fā)優(yōu)勢和完善的生產(chǎn)設施，中國繼續(xù)主導著組件生產(chǎn)。
預計到2030年，隨著中、低端汽車的大規(guī)模采用，車載無線充電將成為一項標準功能。預計中國將在這一擴張中發(fā)揮重要作用，到2029年，中國的車載無線充電系統(tǒng)安裝總量可能會超過美國。與此同時，印度將成為增長最快的市場，因為它才剛剛開始從一個小眾的基礎上采用這項技術(shù)。相比之下，日本的增長預計將保持溫和，因為日本消費者采用新技術(shù)的速度往往較慢，而且該國的人口老齡化進一步影響了采用趨勢。
在談到市場前景時，副總監(jiān)Greg Basich表示：“車載無線充電市場的增長將取決于幾個因素，包括消費者偏好、支持無線充電的智能手機的采用，以及充電性能問題，如手機在不平整的表面上不校準。此外，缺乏通用的充電標準仍然是一個挑戰(zhàn)。建立通用協(xié)議有助于降低研發(fā)成本，加速車載無線充電技術(shù)的普及。”
此外，隨著純電動汽車（bev）和插電式混合動力汽車（phev）對車載無線充電的采用率更高，隨著全球電動汽車采用率的持續(xù)上升，市場增長預計將加速。